Final Liga Champions 2010/2011

Barca Campione de Europe 

Muchamad Syuhada

LONDON – Barcelona dinyatakan sah sebagai juara baru Liga Champions. Mereka mampu mengulang sukses dua tahun silam mengalahkan Manchester United di partai final dengan skor 3-1, Minggu (29/5/2011).

Tiga gol Barca disumbangkan oleh Pedro Rodriguez, Lionel Messi serta David Villa. Sementara United hanya bisa membalas lewat Wayne Rooney.

Barca sendiri tidak menurunkan bek senior mereka Carles Puyol pada awal pertandingan. Posisinya digantikan oleh Javier Mascherano.

Mendapat dukungan penuh dari publik Inggris yang memadati Wembley, United memulai pertandingan dengan penuh semangat. Di sepuluh menit awal mereka berhasil menekan Barca. Bahkan mereka tercatat dua kali memkasa Victor Valdes keluar dari sarangnya untuk mencegah agar tidak kebobolan.

Memasuki menit ke-15 Barca berhasil bangkit. Kini giliran mereka balik mengurung pertahanan United. Peluang pertama berhasil dibuat oleh Pedro Rodriguez, sayang tandukannya menyambut umpan silang Xavi Hernandez dari sisi kanan lapangan masih melebar.

Lima menit berselang sebuah peluang emas kembali dihasilan Barca. Kali ini melalui sepakan keras David Villa di dalam kotak penalti, beruntung bagi United karena Edwin van der Sar masih bisa menyelamatkan gawangnya dari kemasukan.

Hasil kongkret mampu diraih Barca tepat di menit ke-27. Pelakunya adalah Pedro. Dia menerima sebuah umpan manis dari Xavi yang mengecoh seluruh pungawa United di dalam area terlarang dan langsung meneruskannya dengan tendangan datar ke pojok kanan gawang. 1-0 anak-anak asuh Pep Guardiola unggul sementara.

Tertinggal, United kembali mencoba mengembangkan permainan. Hasilnya sangat positif, pada menit ke-34 mereka mampu menyamakan kedudukan menjadi 1-1 melalui Wayne Rooney. Bomber asal Inggris melakukan kerjasama satu-dua dengan Ryan Giggs sebelum akhirnya melepaskan tendangan keras yang mengoyak jala gawang Barca.

Memasuki menit 40 Barca kembali mengambilalih jalannya pertandingan. Satu kesempatan tercipta ketika Villa melakukan penetrasi ke dalam kotak penalti, sayang umpan datarnya di muka gawang gagal disambar oleh Lionel Messi. Laga babak pertamapun ditutup dengan skor setara 1-1.

Paruh waktu kedua dimulai, Barca langsung mengambil inisiatif serangan. Mereka berhasil memaksa para pemain United merepat garis pertahanan. Gelandang The Red Devils yang biasanya tampil dominasi seperti kehilangan akal dan hanya bisa menonton Los Azulgranas menari-nari sembari memainkan bola.

Lebih menyesakan lagi ketika waktu menunjuk menit ke-54, sebuah tendangan spekulasi dari Messi berhasil mengoyak gawang van der Sar untuk kali kedua. Pemain terbaik dunia asal Argentina melepaskan sepakan melengkung usai menyambut umpan Andres Iniesta. 2-1 Barca kembali memimpin.

Setelah tertinggal United bukannya bangkit, mereka malah semakin terlena oleh sihir pemain-pemain Barca, sehingga tanpa sadar sudah empat kali mereka hampir kebobolan oleh upaya serta percobaan dari kubu lawan.

Bahkan pada menit ke-69 tim besutan Sir Alex Ferguson tidak bisa mengelak dari kebobolan untuk kali ketiga. Villa meluncurkan tendangan lengkung ke pojok atas gawang van der Sar usai menerima sodoran dari Sergio Busquets. 3-1 Barca memperlebar jarak.

Pascagol itu Barca sedikit mengendurkan permainan. Mereka nampak tidak lagi bernafsu memburu gol. Kondisi ini coba dimanfaatkan United untuk bisa mencuri-curi peluang, sayang soliditas di setiap lini Barca masih terlalu tangguh untuk bisa mereka goyahkan.

Memasuki menit 80 Barca mulai terlihat mengulur waktu demi mempertahankan keunggulan. Wasit Viktor Kassai yang membaca indikasi itu langsung bertindak. Yang jadi korban adalah kepada Valdes. Dia diganjar kartu kuning karena sengaja berlama-lama menguasi bola.

Di menit-menit sisa United masih terus memaksa mengejar ketertinggalan. Namun apa mau dikata, sampai peluit panjang berbunyi tidak ada satupun usaha mereka yang membuahkan hasil.

Barcelona akhirnya dinyatakan keluar sebagai pemenang dan mengukuhkan gelar Liga Champions keempat mereka. Sementara bagi United ini merupakan De Javu final dua tahun silam di Olimpico Roma. Ketika itu mereka juga kalah dengan skor meyakinkan 2-0.

Susunan pemain:
BARCELONA: Valdes; Abidal, Puyol, Pique, Alves; Busquets, Xavi, Iniesta; Pedro, Villa, Messi.

MANCHESTER UNITED: Van der Sar; Fabio, Ferdinand, Vidic, Evra; Valencia, Carrick, Giggs, Park; Rooney Hernandez.

Gerbong Penuh, Atap, Kabin & Sambungan pun Jadi

KIRA-KIRA  apa ya angkutan yang paling murah-murah meriah saat ini? Anda benar? Ya, KRL Ekonomi. Tarifnya hanya Rp2.000 dari Stasiun Bogor sampai Stasiun Jakarta Kota.

Karena murahnya itu, kereta ini penuhnya bukan main. Superpadat, sampai tak ada jarak sejengkal pun akibat berjejal penumpang. Sebagian penumpang nekat memilih naik ke atap KRL. Ada juga yang bergelantungan di pintu, menempel di persambungan kereta, hingga ruang kabin berukuran 2 x 4 meter yang khusus masinis pun tak luput dari sesak NYApenumpang. 

Nah, jika Anda belum pernah naik kereta ini, cobalah sesekali merasakannya. Pasti dijamin syok bila ada biasa berkendaraan mobil pribadi. Soalnya, naik KRL ekonomi butuh ekstra perjuangan dan kekuatan fisik. Kalau enggak gesit dan tenaga kuat dijamin kalah "bersaing".  Mau naik ataupun turun susahnya sama saja, susahnya.

Kondisi di dalam KRL? Komplet, aroma keringat beradu bau mulut, pantat dan dada berhimpitan, tak terkecuali kaki silih injak. Benar-benar dari sisi rasional sudah tidak manusiawi lagi. Tapi mau apa dikata, fataknya ya begitulah. Angkutan favorit rakyat kelas menengah ke bawah ini menjadi sahabat setia yang mengantar pergi dan pulang saban hari.

Banyaknya penumpang yang naik di atas KRL dan tidak membeli tiket, mendorong PT KAI sejak awal Mei lalu memberlakukan razia ketat dengan sanki berat. Hal ini sesuai dengan pasal 183 ayat 1 dan 207 Undang-undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian.

Sebagaimana diketahui, pasal 183 ayat 1 UU tersebut disebutkan bahwa setiap orang dilarang berada di atap kereta, di lokomotif, di dalam kabin masinis, di gerbong atau di bagian kereta yang peruntukannya bukan untuk penumpang. Jika melanggar, dalam pasal 207 disebutkan bahwa setiap orang yang tanpa hak berada di dalam kabin masinis, di atap kereta, di lokomotif, di gerbong, atau di bagian kereta yang peruntukannya bukan untuk penumpang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 183 ayat (1), dipidana dengan pidana penjara paling lama tiga bulan dan/atau pidana denda paling banyak Rp15.000.000.

Kontan, razia ini mendapat reaksi dari berbagai pihak, terutama para penumpang KRL. Imbas dari penertiban ini, beberapa kali terjadi bentrokan yang berujung pengrusakan aset kereta api, seperti yang terjadi di Stasiun Manggarai dan Stasiun Pasar Minggu. Nyatanya operasi penertiban penumpang gelap ini tidak efektif. Penumpang tetap saja nankring di atap, bergelantungan di persambungan dan pintu KRL. Bahkan, penyemprotan menggunakan pewarna juga tak membuat jera penumpang nekat yang rata-rata anak muda.

Selain tiket yang murah, membludaknya penumpang saat jam-jam sibuk seperti pagi dan sore hari lantaran masih terbatasnya gerbong KRL. Padahal, setiap tahun terjadi peningkatan jumlah penumpang yang signifikan. Terlebih, kemacetan yang kian menjadi-jadi di Ibu Kota dan diprediksi pada 2012 bakal terjadi kemacetan total menjadikan masyarakat beralih moda transportasi. Kereta menjadi alternatifnya, meski dari segi layanan masih jauh dari standard.

Peningkatan jumlah penumpang ini diakui PT KAI. Saat ini dalam sehari, KAI mengangkut sebanyak 400 ribu orang. Sementara pada tahun 2019, PT KAI ditartgetkan untuk mengankut penumpang sekira 1,2 juta. "Peningkatannya mencapai 300 persen," ungkap GM-Corporate Secretary PT KRL Commuter Jabodetabek (KCJ) Makmur Syaheran kepada okezone, baru-baru ini.

Menurut dia, untuk mengangkut 1,2 juta penumpang membutuhkan 1440-1.500 kereta. Kereta yang ada saat ini baru 400-900, sehingga masih dibutuhkan 900-1.000 kereta lagi. "Kereta rel listrik pun memiliki maksimum kapasitas. Menurut UU itu ada, kalau yang ekonomi sekitar 50 persen, sedangkan yang AC, exsekutif, dan expres sekitar 25 persen," papar Makmur.

Sebab itu pada jam-jam sibuk memang kondisi KRL sarat penumpang, terutama untuk KRL ekonomi. Akibat banyak penumpang yang tidak disiplin dan mengabailkan keselamatan jiwa menyababkan masih tingginya tingkat kecelakaan dan korban tewas. 

"Kecelakaan penumpang KRL ekonomi yang disebabkan sengatan listrik atau terjatuh dari atap kereta seminggu bisa mencapai satu orang penumpang. Jadi tiga penumpang yang tewas akibat kecerobohan saat berada di atap setiap bulannya," papar.

Untuk mengurangi angka kecelakaan di KRL, pihak PT KAI telah berupaya membuat pengamanan bagi penumpang yang berada di atap dengan memasangkan alat semprot. "PT KAI juga akan memasang rambu-rambu di setiap titik jarak pandang lurus
agar tidak ada lagi penumpang di atap," kata Kepala Humas Daop 1 PT KAI Mateta Rizalulhaq.

Menertibkan ulah penumpang nakal memang sulit. Berbagai cara, mulai dari razia, penyemprotan cairan hijau, kawat berduri, sepertinya tetap saja tak berhasil. Bahkan, merazia penumpang dengan menggunakan anjing pelacak tetap saja tak berhasil membuat jera penumpang yang nekad naik ke atap kereta api.

Pengamat transportasi Darmaningtyas mengatakan kebijakan penertiban penumpang KRL ini harus dilihat dari dua sisi. Pertama, apakah ruang dalam KRL itu cukup atau tidak. "Kalau ruang cukup, maka penertiban harus dilakukan. Ada perusakan berarti masyarakat yang tak sadar ketentuan."

Menurutnya, jika penertiban dilakukan pada saat kereta penuh sesak penumpang maka tindakan tersebut kurang tetap karena dapat menyulut reaksi negatif, seperti perlawanan. Oleh sebab itu, pemerintah dalam hal ini PT KAI arus memenuhi terlebih dahulu ketersediaan gerbong kereta sehingga penumpang tidak berjejal dan meluber hingga ke atap. "Gerbongnya sediakan dulu, baru tertibkan penumpang yang melanggar," ujarnya.

Wakil Ketua Komisi V DPR Muhidin Mohamad Said mengatakan, bila terjadinya penumpukan penumpang KRL yang berada di atas kereta itu,dapat disebabkan kurangnya kereta. Oleh sebab itu, pihak KA dapat menambahkan unit keretanya. "Menurut saya, itu karena kurangnya armada, mangkanya kita meminta pihak KA untuk
menambahkan unit keretanya," terangnya.

Kata dia, adanya penumpang atap itu sangat berbahaya untuk keselamatan. "Berbahaya untuk penumpang yang berada di atas atap kereta, itu bisa menyebabkan mereka terjatuh atau tersengat listrik," tandas Muhidi.

Mengenai pemasangan alat penyemprot, kata dia, tidak perlu dilakukan. "Cukup dengan memperingati penumpang agar tidak berada di atap. Bila masih ada yang di atas, lebih baik kereta tersebut tidak dijalankan. Hal itu sudah ada undang-undangnya. Cukuplah dengan memasang pagar-pagar di atas atap kereta.

Terkait razia penumpang KA, Pengurus Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) Tulus Abadi pun angkat bicara. Dia berpendapat penumpang memiliki hak yang dilingdungi undang-undang, seperti setiap konsumen berhak mendapatkan keselamatan, keamanan, serta kenyamanan.

"Pihak transportasi jasa perkretaapian harus menjamin keselamatan konsumen. Ada pula di UU Perkretaapian yang yang mengatur soal keselamatan dalam stasiun, keberangkatan, perjalanan, sampai stasiun tujuan," katanya.

Tambah KRL
Sementara itu untuk menambah daya angkut penumpang, PT KAI tahun ini akan mendatangkan 130 unit KRL untuk Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi (Jabodetabek). ”Tahun ini kami akan tambah 130 unit armada lagi untuk menambah
kapasitas angkut penumpang,” kata Makmur.

Makmur mengungkapkan, sejak 2009 penambahan kereta terus dilakukan. Pada 2009 ada penambahan delapan unit kereta dan tahun lalu sebanyak 118 unit. Saat ini, untuk melayani masyarakat Jabodetabek, dioperasikan 386 kereta. Dari jumlah itu,hanya 326 unit yang masih cukup prima dan 60 unit lainnya sudah tua sehingga mudah rusak.

Ke-60 unit ini adalah kereta ekonomi non-AC. Makmur menjelaskan, penambahan kereta sejak 2009 hanya dilakukan untuk rangkaian ekonomi AC dan ekspres. Sedangkan kereta ekonomi non-AC tidak pernah lagi ditambah. ”Para stakeholder itu selalu minta kami untuk tambah kereta ekonomi. Tapi, masalahnya sudah nggakada lagi pabrik yang mengeluarkan kereta ekonomi non-AC,” jelasnya.

Saat ini hanya ada tiga negara di dunia yang masih memakai kereta ekonomi yakni India, Bangladesh, dan Indonesia. Oleh karena itu, salah satu solusinya adalah dengan membuat kereta ekonomi menjadi ekonomi AC.  Namun,kemarin mau ditingkatkan tarifnya saja sudah ribut.Makanya ditunda dulu. Nantinya, tarif akan ditetapkan oleh pemerintah. Setelah ditetapkan, kami berjanji akan menyosialisasikan,” tegasnya.

Rossi: GP12 Memuaskan!

MUGELLO - Kemarin, Valentino Rossi menjajal motor GP12 yang menggunakan mesin 1000cc. Pembalap Ducati mengaku puas dengan performa motor untuk musim 2012 ini.

Ini merupakan kali ketiga Rossi menjajal motor GP12. Sebelumnya, dia dan Nicky Hayden melakukan hal yang sama di Jerez, selama dua hari pada bulan lal. Rossi memberikan masukkan untuk mengembangkan motor, hal yang sama juga dilakukannya di Mugello, hari ini.

Dengan Filippo Preziosi, Franco Battiani dan Vittoriano Guareschi telah berhasil menyelesaikan dua hari mengefaluasi motor GP12, giliran Rossi yang menjajal motor pada hari ketiga, yang mana The Doctor melengkapi 60 putaran tanpa masalah.

"Saya sangat senang, karena ini adalah sebuah tes yang sangat positif. Kami mengambil keuntungan penuh dengan yang kami miliki, karena lintasan dan kondisi cuaca sangat sempurna," pendapat The Doctor, dilansir Crash.net, Jumat (27/5/2011).

Kendati ini masih menjadi awal dari perkembangan motor, namun Rossi cukup terkesan dengan peningkatan performa motor GP12, yang sudah dikembangkan sejak pertama kali menjajal motor yang sama, bulan lalu.

"Kami memulai tes sekira pukul 11.00 dan kami menyelesaikan 60 putaran, tanpa motor GP12 mengalami masalah. Kami mencoba semua yang direncanakan Preziosi dan kami sangat puas. Meski baru tahapan awal, namun kami berada di arah yang tepat," tandasnya.

'Barca vs MU, Final Terbaik Dalam 1 Dekade Terakhir'

London - Barcelona dan Manchester United akan saling beradu tangguh untuk jadi yang terbaik di Benua Eropa musim ini. Bagi Sir Alex Ferguson, inilah final Liga Champions terbaik dalam 10 tahun terakhir.

Ukurannya menurut Fergie adalah raihan trofi yang sudah diraih kedua tim dalam kurun waktu itu. Barca meraih lima trofi La Liga, dua trofi LIga Champions dan satu gelar PIala Dunia Antarklub.

Sedangkan MU punya tujuh titel Liga Inggris, satu trofi Liga Champions dan satu gelar Piala Dunia Antarklub.

Dari fakta singkat itu sudah bisa tergambarkan bagaimana kedua tim itu begitu dominan di kompetisinya masing-masing di awal millenium 2000 itu. Maka tak salah jika Fergie melabeli laga di Wembley besok sebagai 'Final Terbaik dalam satu dekade terakhir.

"Sukses yang diraih kedua tim dalam kurun satu dekade terakhir sangat hebat. Ini benar-benar bisa menjadi final terbaik dalam 10 tahun ini," sahutnya dalam jumpa pers jelang laga yang dikutip Reuters.

"Jelas kedua tim sangat menyita perhatian dengan sejarah mereka yang buat. Apapun bisa terjadi di laga ini," sambungnya.

Ini adalah pertemuan ketiga kedua tim di laga final. Skor adalah 1-1 setelah Barca berhasil membalas kekalahan di final Piala Winners 1991 dengan kemenangan di final Liga Champions 2009.

Stadion tempat mereka bertanding pun adalah tempat mereka pertama kali mengangkat trofi 'Kuping Besar' ini. The Red Devils meraihnya di tahun 1968 sementara Los Cules di tahun 1992. Siapa pemenangnya kali ini?

"Ini adalah Wembley dan itu mengingatkan Anda jika ini adalah laga besar. Dan saya suka laga-laga besar," aku manajer asal Skotlandia itu.

"Saya tidak peduli dengan itu. Siapapun yang bermain di laga ini, alamiahnya tak akan mempedulikan apa yang pengamat atau pejudi katakan. Kami akan menang dengan kemampuan kami sendiri," tutup Fergie ketika ditanya mengenai tim favorit di laga ini.

INTERNET GRATIS DI PC

INTERNET GRATIS DI PC

Donlot Proxomitron : http://www.proxomitron.info/files/index.html
Donlot config' : config_proxo_three

APN: 3gprs
username: 3gprs
password: 3gprs

Penggunaan
1. buka proxo, klik file > Load Config File
2. browse config yg udah d'donlot
3. buka mozilla, klik tools > options > tab advanced > network > settings
4. pilih manual proxy configuration
5. HTTP proxy isi 127.0.0.1 port 8080
6. ceklis "use this proxy server for all protocols" > OK
7. control panel > network connection > KONEKSI YG DI PAKE > properties > networking > internet protocol (TCP/IP) > properties > advanced > hilangkan centang [un-cheklist] pd use default gateway on remote network > klik oke > oke >oke

8. konek ke internet dg reconnect
bs search gugel, clue : reconnect.exe
buka reconnect > settings > di kolom "connection" pilih koneksi agan > OK > Connect

*ane saranin pake pulsa di bawah 1000 ya gan

Disconnect langsung connect lagi bisa menggunakan auto connection bisa download disini

Cheat WH 23-5-2011

Ni cheat WH Point Blank yg masih work.....

langsung aja yg mau download klik disini

Smadav 8.4 + Serial key Smadav 8.4

Download :

Click Here

Karena Maraknya Virus terutama sality dan Virus trojan lain usahakan anda memakai Antivirus sebelum menjalakan sesuatu aplikasi yang berbasis [.exe] demi menghindari virus dan serangan keyloger bagi orang orang jail yang kurang kerjaan.

Smadav diatas adalah salah sayu AV yang dapat melindungi anda dari Virus Keyloger . Trojan ,dan Sality serta WRamit ...

Dan Ini juga ada Process Manager sbgai pengganti task manager apabila Task Manager Di Kompi kamu eror..!!

Selamat menggunakan aplikasi tersebut demi kenyaman anda dalam mendownload file berupa cheat ataupun lain nya.